Autor: Civis 23 | Civis News
Într-un sistem în care fiecare secundă poate face diferența între viață și moarte, modul în care funcționează sistemul de ambulanță din România ridică semne serioase de întrebare.
În loc ca resursa umană să fie folosită eficient, realitatea din cadrul Serviciilor de Ambulanță Județene arată un mecanism rigid, în care oamenii devin rapid dispensabili.
Problemele din sistemul de ambulanță ridică semne serioase de întrebare privind gestionarea resursei umane.
AICI: https://civisnews.ro/2026/03/04/corpul-de-control-spitalul-elias/
Legea permite. Sistemul de ambulanță refuză.
Situația ambulanțierilor și a șoferilor care rămân temporar fără drept de conducere scoate la iveală o problemă gravă în sistemul de ambulanță. Deși aceștia pot continua activitatea în alte roluri, în practică sunt eliminați complet din activitate.
Potrivit Ordinului 1092/2006, articolul 24, fiecare echipaj trebuie să aibă un minim de două persoane. Legea nu interzice suplimentarea echipajelor în sistemul de ambulanță.
Acest lucru ar permite integrarea acestor angajați în activități esențiale:
-
sprijin în manevre medicale
-
brancardaj
-
manipularea tărgii
-
suport logistic în intervenții
Cu toate acestea, în sistemul de ambulanță, soluția aleasă de unii manageri este simplă: trimiterea oamenilor acasă.
Drepturi încălcate în sistemul de ambulanță?
Problema devine și mai gravă atunci când analizăm modul în care sunt tratați acești angajați în sistemul de ambulanță din punct de vedere contractual.
Conform Codului Muncii, concediul de odihnă este un drept fundamental și nu poate fi impus.
În realitate, în sistemul de ambulanță:
-
angajații sunt obligați să își consume concediul de odihnă
-
cei fără zile disponibile sunt trimiși în concediu fără plată
Rezultatul este clar: oameni care vor să muncească sunt forțați să stea acasă, fără venituri.
Cine plătește pentru disfuncțiile din sistemul de ambulanță
Consecințele acestor decizii nu sunt suportate de manageri sau instituții, ci direct de angajați și familiile lor.
Suspendarea permisului pentru 30, 60 sau 90 de zile devine, în actualul sistem de ambulanță, nu doar o sancțiune administrativă, ci o problemă financiară majoră.
Familii întregi sunt afectate, iar întrebarea rămâne:
Cine răspunde pentru această situație?
Criza reală: lipsa de personal în sistemul de ambulanță
În paralel, sistemul de ambulanță se confruntă cu probleme grave:
-
deficit major de personal
-
echipaje insuficiente
-
suprasolicitare constantă
Contradicția este evidentă:
Există oameni disponibili pentru muncă în sistemul de ambulanță, dar aceștia sunt scoși din activitate.
Întrebarea care trebuie pusă
Este normal ca ambulanțierii care nu mai pot conduce temporar să fie trimiși acasă, în loc să fie integrați în echipaje?
Sau asistăm la un nou exemplu de rigiditate și lipsă de interes într-un sistem care ar trebui să salveze vieți?
Civis News vă invită la dezbatere:
Este aceasta o problemă de legislație sau una de management?
Scrieți-ne opinia dumneavoastră.
Aveți informații sau documente relevante pentru interesul public?
Civis News publică frecvent mărturii din interiorul sistemului de ambulanță și din alte instituții publice, pentru a arăta realitatea din teren. Ne poți contacta:
WhatsApp: 0784 997 812
Email: redactia@civisnews.ro
Website: www.civisnews.ro
Civis News – Vocea Ta.
Ionel
Ambulantierii care rămân fără permis de conducere pe o anumita perioadă exceptind alcoolul ar fi bine sa ramină in sistem al treilea membru pe echipaj sau in statie insotind echipajul B sau C la solicitarile cod rosu ! Două mâini in plus conteaza!