DC 71A Lapoș: drumul rușinii și eșecul administrației

DC 71A – drumul rușinii din Comuna Lapoș. Cronica unei nepăsări administrative marca Barbu Viorel

Drumul comunal DC 71A, artera care leagă satul Glod de centrul comunei Lapoș, județul Prahova, a devenit un pericol public și o rușine administrativă. Asfaltat în anul 2009, acest drum nu a mai beneficiat de nicio lucrare de întreținere sau reparație timp de peste 15 ani, fiind abandonat complet după plecarea fostului primar Dumitru-Constantin Țîrlea și lăsat de izbeliște de administrațiile care i-au urmat, inclusiv de actuala conducere.

Astăzi, DC 71A este presărat cu cratere, făgașe adânci și porțiuni de asfalt distrus, devenind un risc major pentru șoferi, pietoni și, mai grav, pentru copiii care circulă zilnic pe acest traseu cu microbuzul școlar. Nu vorbim despre o uliță marginală, ci despre un drum comunal de aproximativ 2,7 kilometri, care face legătura satului Glod cu centrul administrativ al comunei Lapoș, acolo unde se află Primăria, școala, dispensarul medical, căminul cultural și postul de poliție.

Mai mult decât atât, DC 71A realizează conexiunea între două drumuri județene importante – DJ 235 și DJ 100H, asigurând tranzitul între județele Prahova și Buzău. Cu alte cuvinte, vorbim despre o infrastructură vitală pentru comunitate, tratată cu o nepăsare greu de justificat și imposibil de scuzat.

În anul 2022, administrația locală a depus o cerere de finanțare pentru reabilitarea și modernizarea drumului prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”. După analizarea documentației și solicitarea unor clarificări tehnice și economice, valoarea finanțării guvernamentale a fost stabilită la 5.000.000 de lei, urmând ca diferența să fie asigurată din bugetul local, conform regulilor programului.

Problema majoră apare însă în mandatul actualului primar, Barbu Viorel. Deși investiția figurează în lista obiectivelor aprobate de Consiliul Local Lapoș pentru anul 2025, iar comuna înregistra la 31 decembrie 2024 un excedent bugetar de peste 1,59 milioane de lei, primarul continuă să invoce lipsa fondurilor.

În realitate, pe site-ul oficial al PNI „Anghel Saligny”, la secțiunea „stadiu implementare”, comuna Lapoș figurează cu finanțare aprobată, dar cu stadiu de implementare zero. Acest lucru indică un fapt clar: contractul de finanțare nu a fost semnat, iar lucrarea nu a fost scoasă la licitație, în timp ce alte primării au finalizat deja proiecte similare.

În schimb, bani publici au fost cheltuiți pe documente. În bugetul local au fost alocați peste 190.000 de lei pentru studii, expertize și consultanță, iar în anul 2023, Primăria Lapoș a achitat, prin SICAP, aproximativ 60.000 de lei plus TVA unei firme de consultanță pentru sprijin în implementarea proiectului.

Rezultatul este zero: zero lucrări, zero asfalt, zero soluții pentru cetățeni.

Poate cel mai grav aspect este faptul că, până la implementarea proiectului de modernizare, Primăria avea obligația legală și morală de a efectua lucrări minime de întreținere – plombări, reparații locale, intervenții de urgență – care nu ar fi depășit 200.000 de lei. Cu toate acestea, primarul Barbu Viorel a preferat să trimită adrese către Prefectură, solicitând clarificări dacă „are voie” să repare drumul.

Răspunsul a fost unul fără echivoc: drumul este în administrarea comunei, iar Primăria poate interveni fără nicio restricție. În ciuda acestui răspuns oficial, nu s-a intervenit în niciun fel.

Astăzi, DC 71A nu mai este doar un drum prost, ci o radiografie fidelă a unei administrații eșuate. Starea sa pune în pericol siguranța rutieră, afectează accesul la educație și servicii medicale și accelerează degradarea infrastructurii, mai ales în sezonul rece, când sarea și nisipul compromit definitiv asfaltul deja distrus.

Când există bani, proiect aprobat, majoritate confortabilă în Consiliul Local și soluții legale clare, dar lipsește acțiunea, nu mai vorbim de neputință, ci de nepăsare. Iar prețul acestei nepăsări este plătit zilnic de cetățenii comunei Lapoș.

DC 71A nu mai are nevoie de explicații, adrese și amânări.
Are nevoie de decizii, semnături și lucrări concrete.

Fiecare zi pierdută înseamnă gropi mai mari, riscuri mai mari și o comunitate tratată cu dispreț.

Civis News va continua să documenteze cazurile în care fondurile publice sunt blocate, iar comunitățile sunt lăsate în voia nepăsării administrative.
Dacă cunoașteți situații similare – investiții aprobate, dar neimplementate, drumuri abandonate sau proiecte ținute pe loc fără explicații – ne puteți transmite informații, documente sau imagini. Sursele sunt protejate.

Civis News – Vocea TA